Flexbody Car Crash: Soft Body

ანალიზის ავტორი AppCompare

Flexbody Car Crash არის სიმულაციის ჟანრის თამაში, რომელიც პირველივე წუთებიდან ერთ რამეზეა ორიენტირებული: მანქანის შეჯახება ისე გამოიყურებოდეს და იგრძნობოდეს, თითქოს მთავარი სანახაობა თავად ფიზიკის ქცევაა. მე მას უფრო ექსპერიმენტულ გასართობად აღვიქვამ, ვიდრე ტრადიციულ რბოლად. აქ მიზანი ყოველთვის პირველი მისვლა ან მოწინააღმდეგის დამარცხება არ არის; საინტერესო ხდება იმის დაკვირვება, როგორ იცვლება მანქანის მოძრაობა, კორპუსი და ავარიის შედეგი სხვადასხვა სიტუაციაში.

თამაში უფასოდ არის ხელმისაწვდომი და მისი დეველოპერია GameTOV. Android-ზე გასაშვებად საჭიროა მინიმუმ 8.1 ვერსია, ამიტომ შედარებით ძველ მოწყობილობაზეც დაწყება შეიძლება. ასაკობრივი შეფასება 3+ აქვს, რაც იმას ნიშნავს, რომ შინაარსი ფართო აუდიტორიისთვისაა გათვლილი. ამავე დროს, რეალისტური ავარიების ვიზუალური მხარე შეიძლება პატარა ბავშვებისთვის მაინც ზედმეტად ინტენსიური აღმოჩნდეს, ამიტომ მშობლის ზედამხედველობა კარგი იდეაა.

რას უნდა ელოდოთ პირველივე გაშვებისას

ჩემი შთაბეჭდილებით, ეს თამაში იმ მომხმარებლისთვისაა, ვისაც მანქანის ფიზიკის გამოცდა და შეჯახებების ყურება მოსწონს. თუ ჩვეულებრივ ავტო თამაშში თქვენთვის ყველაზე მნიშვნელოვანია სიჩქარე, ტრასაზე პოზიცია და გამარჯვების ეკრანი, აქ შეიძლება თავიდან ცოტა უჩვეულო შეგრძნება დაგრჩეთ. Flexbody Car Crash უფრო ჰგავს ციფრულ საცდელ მოედანს, სადაც ყოველი შეჯახება ცალკე მცირე ექსპერიმენტია.

მისი მთავარი ხიბლი რბილი სხეულის ფიზიკაშია. მარტივად რომ ვთქვა, მანქანა შეჯახებისას მხოლოდ წინასწარ მომზადებულ ანიმაციას არ იმეორებს; მოძრაობის შთაბეჭდილება უფრო მოქნილი და ცოცხალია. სწორედ ამიტომ ერთი და იგივე მოქმედება ყოველთვის ერთნაირად არ გამოიყურება. მცირე განსხვავებამ დაწყების კუთხეში, სიჩქარეში ან დაბრკოლებასთან შეხების მომენტში შეიძლება სრულიად სხვა შედეგი გამოიწვიოს.

ეს მიდგომა თამაშს კარგ არჩევანად აქცევს მოკლე შესვენებებისთვის. მე მას არ ვრთავდი იმ მოლოდინით, რომ დიდხანს მომიწევდა რთული კამპანიის გავლა. უფრო ხშირად ვიწყებდი ერთი სცენარით, ვაკვირდებოდი შედეგს, შემდეგ კი ვცვლიდი მოქმედების სტილს და თავიდან ვცდიდი. ასეთ თამაშში წარმატება შეიძლება ნიშნავდეს არა ქულების დაგროვებას, არამედ იმის გაგებას, რატომ მოხდა კონკრეტული ავარია.

თამაშს მომხმარებლები საკმაოდ კარგად აფასებენ: საშუალო შეფასება 4,6-ია, ხოლო ინსტალაციების რაოდენობა მილიონზე მეტია. ეს ჩემთვის მიუთითებს, რომ იდეა ბევრ მოთამაშესთან მუშაობს, თუმცა მაღალი შეფასება არ ნიშნავს, რომ ის ყველა ტიპის ავტო თამაშის მოყვარულს მოერგება. აქ უფრო მნიშვნელოვანია ფიზიკის სანახაობა და ცდა, ვიდრე კლასიკური რბოლის დრამატულობა.

ინსტალაციიდან პირველ გაშვებამდე

დაწყება მარტივია: დააყენეთ თამაში თავსებად Android მოწყობილობაზე და პირველივე მენიუში დაუთმეთ რამდენიმე წამი მართვისა და კამერის ლოგიკის გაგებას. ჩემი რჩევაა, თავიდან არ ეცადოთ ყველაზე შთამბეჭდავი ავარიის მიღებას. ჯერ მშვიდად დააკვირდით, როგორ რეაგირებს მანქანა ჩვეულებრივ მოძრაობაზე. ეს პატარა ნაბიჯი შემდეგ ბევრ დაბნეულობას აგარიდებთ.

წაიკითხეთ არჩევანის გაკეთებამდე

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

პირველი ცდისას სასარგებლოა ეკრანის მართვის ღილაკებს შორის მანძილისა და რეაქციის შეგრძნება. ფიზიკაზე ორიენტირებულ თამაშში მართვის მცირე შეცდომა შეიძლება ავარიის ნაწილად იქცეს, მაგრამ დასაწყისში ვერ გაიგებთ, ეს განზრახ შედეგია თუ უბრალოდ კონტროლი ზედმეტად სწრაფად გამოიყენეთ. ამიტომ პირველივე წუთებში ნელი მოძრაობა უფრო ინფორმაციულია, ვიდრე ქაოსური დაჩქარება.

თუ მოწყობილობა ძველი ან საშუალო სიმძლავრისაა, თავიდან დახურეთ სხვა მძიმე აპები და ითამაშეთ სტაბილურ პირობებში. ამას იმიტომ გირჩევთ, რომ ფიზიკის თამაშში მოძრაობის უწყვეტობა განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია. როცა კადრი ან შეხებაზე რეაქცია არათანაბარია, შეიძლება იფიქროთ, რომ მანქანის ქცევა უცნაურია, მაშინ როცა პრობლემა უბრალოდ მოწყობილობის დატვირთვაა.

პირველი რეალური წარმატება

პირველ წარმატებად მე ისეთ მცდელობას ჩავთვლიდი, როცა შეძლებთ ერთი მარტივი შეჯახების განმეორებას და შედეგში განსხვავების დანახვას. მაგალითად, ჯერ პირდაპირ მიუახლოვდით დაბრკოლებას, შემდეგ კი იგივე მოქმედება ოდნავ შეცვლილი კუთხით გაიმეორეთ. ყურადღება მიაქციეთ არა მხოლოდ დარტყმის მომენტს, არამედ იმასაც, როგორ აგრძელებს მანქანა მოძრაობას შეხების შემდეგ.

ეს მეთოდი უფრო სასარგებლოა, ვიდრე შემთხვევით ღილაკებზე დაჭერა. ის თამაშს პატარა ლაბორატორიად აქცევს: ერთ ჯერზე მხოლოდ ერთ რამეს ცვლით და შემდეგ შედეგს ადარებთ. თუ გინდათ სწრაფად გაიგოთ, რას გთავაზობთ თამაში, სწორედ ასეთი კონტროლირებული ცდები მოგცემთ ყველაზე მკაფიო პასუხს.

ერთი პრაქტიკული ხრიკი ისაა, რომ ყოველი მცდელობის შემდეგ გაიხსენოთ სამი რამ: რა სიჩქარით მიდიოდით, რა მიმართულებით მოხვდით და სად დასრულდა მანქანის მოძრაობა. ამისთვის ჩანაწერის გაკეთება აუცილებელი არ არის; უბრალოდ ერთი ცვლილება შეიტანეთ შემდეგ ცდაში. ასე მალე მიხვდებით, რომ ყველაზე საინტერესო შედეგები ყოველთვის ყველაზე დიდი შეჯახებით არ მიიღება.

კიდევ ერთი კარგი გამოყენებაა მეგობართან ერთად ერთი და იმავე სიტუაციის გამოცდა. თითოეულმა მოთამაშემ აირჩიოს განსხვავებული მიდგომა და შემდეგ შეადარეთ შედეგები. ეს განსაკუთრებით სახალისოა მაშინ, როცა ერთს სანახაობრივი დარტყმა აინტერესებს, მეორეს კი იმის გარკვევა, როგორ შეინარჩუნოს მანქანის მოძრაობა შეხების შემდეგ.

სად შეიძლება ახალმა მოთამაშემ დაიბნეს

ყველაზე გავრცელებული დაბნეულობა, ჩემი აზრით, მოდის იმ მოლოდინიდან, რომ თამაში ჩვეულებრივი რბოლის მსგავსად მუდმივად გიკარნახებთ შემდეგ მიზანს. აქ შეიძლება თავად მოგიწიოთ გასართობი ამოცანის შექმნა. თუ უბრალოდ გაზს დააჭერთ და დაელოდებით, რომ თამაში ყოველ ჯერზე ახალი დავალებით გაგიძღვებათ, გამოცდილება ნაკლებად საინტერესო გახდება.

ასევე ადვილია ავარიის ვიზუალური ეფექტი და ფიზიკის რეალური შედეგი ერთმანეთში აგერიოთ. სანახაობრივი შეჯახება ყოველთვის არ ნიშნავს, რომ მართვის მხრივ რაღაც სწორად გააკეთეთ. ზოგჯერ ყველაზე სასარგებლო ცდა სწორედ ისაა, სადაც მცირე შეხება იწვევს მოულოდნელ ცვლილებას. ამიტომ ნუ შეაფასებთ მცდელობას მხოლოდ იმით, რამდენად ხმაურიანი ან მასშტაბური იყო დარტყმა.

კამერის კუთხეც შეიძლება თავიდან დამაბნეველი იყოს. თუ მანქანის მოძრაობას ვერ აკონტროლებთ, ჯერ სცადეთ ისეთი ხედვა, სადაც დაბრკოლებასთან დაშორება უკეთ ჩანს. ახლო და ეფექტური კადრი ავარიის სანახავად კარგია, მაგრამ ზუსტი მიუახლოვებისთვის უფრო ფართო ხედვა პრაქტიკულია. მე ხშირად ვცვლიდი ხედვის მიდგომას იმის მიხედვით, ვსწავლობდი მოძრაობას თუ უბრალოდ შედეგს ვაკვირდებოდი.

კიდევ ერთი ნიუანსია მოთმინება. რბილი სხეულის ფიზიკა სწორედ იმიტომ არის საინტერესო, რომ შედეგი ყოველთვის იდეალურად პროგნოზირებადი არ არის. თუ ერთ მცდელობაზე მანქანა სხვაგვარად მოიქცა, ეს ავტომატურად შეცდომას არ ნიშნავს. გაიმეორეთ სცენა და მხოლოდ ერთი ფაქტორი შეცვალეთ. ასე შემთხვევითობასა და მართვის გავლენას ერთმანეთისგან უკეთ გაარჩევთ.

როგორ ვიპოვე თამაშის ყველაზე საინტერესო რიტმი

ჩემთვის საუკეთესო რიტმი სამ ეტაპად მუშაობდა. პირველ ეტაპზე ვცდილობდი სიტუაციის მშვიდად წაკითხვას: სად არის დაბრკოლება, რა მიმართულებით მოძრაობს მანქანა და რამდენად ბევრი სივრცე მრჩება რეაქციისთვის. მეორე ეტაპზე ერთ კონკრეტულ ცვლილებას ვაკეთებდი. მესამე ეტაპზე კი შედეგს ვადარებდი წინა მცდელობას.

ეს მიდგომა მნიშვნელოვანია იმიტომ, რომ თამაშის ღირებულება სწრაფად იკარგება, თუ ყველა მოქმედებას ერთდროულად ცვლით. როცა სიჩქარესაც, მიმართულებასაც და კამერასაც ერთად ცვლით, საბოლოო შედეგიდან ვერ გაიგებთ, რამ იმოქმედა. მცირე, მიზანმიმართული ცდები გაცილებით მეტ კონტროლს გაძლევთ და თამაშის ფიზიკას უკეთ გაჩვენებთ.

ყოველდღიურ სიტუაციაში, მაგალითად, ავტობუსის ლოდინისას ან მოკლე შესვენებაზე, მე ერთ პატარა ამოცანას ვირჩევდი: რამდენად ახლოს შემეძლო დაბრკოლებასთან მისვლა ისე, რომ შეჯახება მაქსიმალურად მსუბუქი ყოფილიყო. სხვა დროს ვცდილობდი ერთი და იგივე მიდგომის გამეორებას ოდნავ განსხვავებული კუთხით. ასეთი მიკრო-მიზნები თამაშს უფრო დამაკმაყოფილებელს ხდის, ვიდრე უბრალოდ შემთხვევითი ავარიების სერია.

მნიშვნელოვანია ისიც, რომ თამაში არ გამოიყენოთ როგორც რეალური მართვის სწავლების შემცვლელი. ფიზიკის ვიზუალური მოდელი შეიძლება საინტერესო იყოს, მაგრამ ის არ გაძლევთ რეალურ გზაზე უსაფრთხო მართვის ცოდნას. თუ თქვენ ეძებთ საგზაო ნიშნების, პარკირების ან რეალური წესების პრაქტიკას, სხვა ტიპის სიმულატორი უკეთესი არჩევანი იქნება.

ვის მოერგება და ვის შეიძლება არ მოეწონოს

Flexbody Car Crash განსაკუთრებით მომეწონა იმ ადამიანებისთვის, ვისაც მანქანის მექანიკა, შეჯახების შედეგები და თავისუფალი ექსპერიმენტი აინტერესებს. ის კარგად მუშაობს მაშინაც, როცა გინდათ რამდენიმე წუთით ჩაერთოთ და ერთი კონკრეტული სცენა გამოცადოთ. ასაკობრივი შეფასება 3+ აქვს, მაგრამ მშობლებმა მაინც უნდა გაითვალისწინონ, რომ თამაშის მთავარი სანახაობა ავარიაა და არა მშვიდი საბავშვო რბოლა.

ის ნაკლებად შესაფერისია მათთვის, ვისაც სრულფასოვანი კარიერული რეჟიმი, მუდმივი პროგრესი, ონლაინ შეჯიბრი ან რეალისტური საგზაო წესები სჭირდება. ამ მოთხოვნებისთვის ჩვეულებრივი რბოლის თამაში ან მართვის სასწავლო სიმულატორი უფრო მიზანშეწონილი იქნება. ასევე შეიძლება ვერ დაგაკმაყოფილოთ, თუ გსურთ თითოეულ მოქმედებას მკაფიო ჯილდო მოჰყვეს. აქ კმაყოფილება ხშირად დაკვირვებიდან და საკუთარი ცდის გაუმჯობესებიდან მოდის.

ჩვეულებრივ ავტო თამაშებთან შედარებით, მისი უპირატესობაა შეჯახების პროცესისადმი ყურადღება. რბოლის თამაშები გზაზე სისწრაფისა და პოზიციის მართვას გასწავლით, ეს კი უფრო მეტად გიბიძგებთ, დააკვირდეთ დარტყმის შედეგს. სანაცვლოდ, შესაძლოა ნაკლებად მოგცეთ ის მოტივაცია, რომელსაც ეტაპების გახსნა, მოწინააღმდეგეების დამარცხება ან ჩემპიონატის მოგება ქმნის.

უფასო მოდელი მის გამოცდას მარტივს ხდის, რადგან წინასწარ გადახდა არ გჭირდებათ. თუმცა უფასო თამაში მაინც არ ნიშნავს, რომ ყველასთვის იდეალური იქნება. თუ თქვენთვის მნიშვნელოვანია გრძელი სიუჟეტი ან მკაფიო დასასრული, ინსტალაციამდე უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ამ გამოცდილების მთავარი მიზანი განმეორებადი ექსპერიმენტებია.

ტექნიკური მოლოდინი და გამოყენების პრაქტიკული რჩევები

მიმდინარე ვერსია 0.3.51-ია, ამიტომ მე მას აღვიქვამ როგორც პროექტს, რომელსაც ჯერ კიდევ შეუძლია შეგრძნების, კონტროლისა და საერთო კომფორტის დახვეწა. ეს არ აკნინებს მთავარ იდეას, მაგრამ ხსნის, რატომ შეიძლება ზოგიერთ მომენტში გამოცდილება უფრო ექსპერიმენტული ჩანდეს, ვიდრე სრულად გაპრიალებული რბოლის პროდუქტი.

თამაშის დაწყებამდე კარგი ჩვევაა მოწყობილობის ეკრანის გაწმენდა და ტელეფონის ხელში ისე დაჭერა, რომ თითმა მართვის არე არ დაფაროს. ეს უბრალო რჩევა განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა სწრაფი მიმართულების შეცვლა გჭირდებათ. თუ შეხება ხშირად გეშლებათ, ჯერ შეამცირეთ მოძრაობის სირთულე და მხოლოდ შემდეგ გადადით უფრო რთულ ცდებზე.

თუ თამაში ხანგრძლივი სესიის შემდეგ ნაკლებად სტაბილურად გეჩვენებათ, გააკეთეთ შესვენება და თავიდან გაუშვით. მე ასეთ თამაშებში დიდხანს უწყვეტად თამაშს ნაკლებად სასარგებლოდ ვთვლი, რადგან ყურადღება იფანტება და ყველა ავარია ერთმანეთს ემსგავსება. მოკლე სესიები უკეთ ინარჩუნებს დაკვირვების ხარისხს.

ასევე გირჩევთ, მნიშვნელოვანი მცდელობის წინ არ შეცვალოთ რამდენიმე რამ ერთდროულად. მაგალითად, თუ გინდათ გაიგოთ, როგორ მოქმედებს შეჯახების კუთხე, დანარჩენი პირობები მაქსიმალურად მსგავსი დატოვეთ. ეს არა მხოლოდ შედეგს უფრო გასაგებს ხდის, არამედ თამაშის ფიზიკის შესწავლასაც უფრო სახალისოს ხდის.

რა მომეწონა და რა დამაფიქრა

ყველაზე მეტად მომეწონა ის, რომ ავარია აქ მხოლოდ დასასრული არ არის; ის თავად ხდება დაკვირვების ობიექტი. მანქანის მოძრაობის გაგრძელება, დარტყმის განსხვავებული შედეგი და მცირე ცვლილებებზე რეაქცია თამაშს ჩვეულებრივი „დააჭირე და ნახე“ გამოცდილებაზე საინტერესო დონეზე აჰყავს.

მეორე ძლიერი მხარეა დაბალი შესვლის ბარიერი. არ არის საჭირო ავტო თამაშების ექსპერტობა, რომ პირველი ცდა დაიწყოთ. შეგიძლიათ უბრალოდ იმოძრაოთ, შეცდომა დაუშვათ და შემდეგ იგივე სიტუაცია უფრო გააზრებულად გაიმეოროთ. დამწყები მომხმარებლისთვის ეს მნიშვნელოვანია, რადგან თამაში თავიდანვე არ გთხოვთ რთული სისტემების დამახსოვრებას.

შეზღუდვა კი იმაშია, რომ თავისუფალი ექსპერიმენტი ყველა მოთამაშეს ერთნაირად არ დააკმაყოფილებს. როცა კონკრეტული მიზანი არ გაქვთ, რამდენიმე მცდელობის შემდეგ შეიძლება იგრძნოთ, რომ უბრალოდ ერთსა და იმავეს იმეორებთ. ამ პრობლემას მე საკუთარი მიკრო-ამოცანებით ვაგვარებდი, მაგრამ თუ ასეთი თვითდასახული მიზნები არ გიყვართ, გამოცდილება მალე დაკარგავს სიახლეს.

კიდევ ერთი შესაძლო სირთულე არის ფიზიკის არაპროგნოზირებადობა. სწორედ ეს არის თამაშის მთავარი ხიბლიც და მისი ყველაზე დიდი კომპრომისიც. ვინც ზუსტ, ყოველთვის ერთნაირად გამეორებად კონტროლს ეძებს, შეიძლება გაღიზიანდეს. ვინც ცდის, დაკვირვებისა და მოულოდნელი შედეგებისგან იღებს სიამოვნებას, ამავე თვისებას უპირატესობად დაინახავს.

როგორ შევაფასოთ ერთი სესია

სესიის ბოლოს საკუთარ თავს მარტივი კითხვა დაუსვით: გავიგე რამე ახალი იმაზე, როგორ იცვლება შედეგი ჩემი მოქმედების მიხედვით, თუ უბრალოდ შემთხვევით ვცდიდი სხვადასხვა რამეს? თუ პასუხი მეორეა, შემდეგ ჯერზე ერთი საწყისი სცენა აირჩიეთ და წინასწარ გადაწყვიტეთ, რა გინდათ შეამოწმოთ. ასეთი პატარა დაგეგმვა თამაშს უფრო აზრიანს ხდის, მაგრამ მისგან რთულ სტრატეგიულ სისტემას არ მოითხოვს.

რისკსა და ჯილდოს შორის არჩევანიც აქ პირად მიზანზეა დამოკიდებული. თამამი შეჯახება შეიძლება უფრო სანახაობრივი იყოს, თუმცა ის ნაკლებად გამოგადგებათ, თუ კონკრეტული კუთხის ან მოძრაობის გავლენის გარკვევა გსურთ. უფრო ფრთხილი ცდა ხშირად ნაკლებად შთამბეჭდავია, მაგრამ შედეგის წაკითხვას ამარტივებს. მე ჯერ კონტროლირებულ მიდგომას ვირჩევდი და მხოლოდ შემდეგ ვცდიდი უფრო ქაოსურ ვარიანტს.

თუ თამაშს ბავშვთან ერთად აპირებთ, წინასწარ აჩვენეთ, რომ მთავარი აქ ავტოსაგზაო შემთხვევის გამეორება კი არა, თამაშის ფიზიკის დაკვირვებაა. ასაკობრივი შეფასება 3+ ფართო აუდიტორიას გულისხმობს, მაგრამ ავარიების ვიზუალური თემა მაინც შეიძლება არასასიამოვნო იყოს. ამგვარი ახსნა დაგეხმარებათ, გადაწყვიტოთ, შეეფერება თუ არა კონკრეტულ ბავშვს.

ჩემი საბოლოო არჩევანი დამწყები მოთამაშისთვის

თუ პირველად აყენებთ Flexbody Car Crash-ს, ნუ შეაფასებთ მას პირველი შემთხვევითი ავარიით. მიეცით საკუთარ თავს რამდენიმე წუთი, რომ მართვა, კამერა და შეჯახების შედეგი ერთმანეთისგან გაარჩიოთ. დაიწყეთ ნელი მიახლოებით, შემდეგ შეცვალეთ მხოლოდ კუთხე და ბოლოს სცადეთ უფრო თამამი მოძრაობა. ასე პირველი meaningful წარმატება, ანუ შედეგის შეგნებულად გამეორება ან გაუმჯობესება, ბევრად სწრაფად მოვა.

მე ამ თამაშს ვურჩევდი მათ, ვისაც უფასო, მოკლე სესიებად სათამაშო და ფიზიკაზე დაფუძნებული ავტო გამოცდილება უნდა. ის განსაკუთრებით კარგია მოწყენილობის დროს, მეგობართან შედარებისთვის ან უბრალოდ იმის სანახავად, როგორ იცვლება ერთი შეჯახება სხვადასხვა მიდგომით. მისი 4,6-იანი საშუალო შეფასება და მილიონზე მეტი ინსტალაცია აჩვენებს, რომ იდეას ფართო ინტერესი აქვს, თუმცა საბოლოო არჩევანი მაინც თქვენს სათამაშო სტილზეა დამოკიდებული.

ჩემი აზრით, ეს თამაში საუკეთესოა მაშინ, როცა მას რბოლად კი არა, მანქანის ფიზიკის პატარა საცდელ მოედნად უყურებთ. თუ სწორედ ასეთ თავისუფალ ექსპერიმენტს ეძებთ, მისი უფასოდ გამოცდა ნამდვილად ღირს. თუ კი გჭირდებათ სიუჟეტი, მკაფიო პროგრესია ან რეალური მართვის სწავლა, სხვა კატეგორიის თამაში უფრო სწორად დაგაკმაყოფილებთ.

GameTOV-ის ეს ნამუშევარი სრულყოფილ, მრავალშრიან ავტო სიმულატორად არ მიმაჩნია, მაგრამ მისი მთავარი იდეა მკაფიოა და დამაჯერებლად მუშაობს. სწორი მოლოდინით დაწყების შემთხვევაში ის გაძლევთ მარტივ, სახალისო და ზოგჯერ მოულოდნელ გამოცდილებას, სადაც ყოველი ახალი მცდელობა შეიძლება წინა შედეგისგან განსხვავებული აღმოჩნდეს.

ვისთვის ღირს გადმოწერა და რა მოლოდინით

თუ გიყვართ მანქანების ვიზუალური ქცევის დაკვირვება, მაგრამ რბოლის რეჟიმში მუდმივი სიჩქარისა და მოწინააღმდეგეების დევნა არ გიზიდავთ, ეს თამაში შეიძლება კარგი არჩევანი იყოს. მისი უფასოდ გამოცდა გადაწყვეტილებას ამარტივებს: შეგიძლიათ მცირე სესიით შეამოწმოთ, გსიამოვნებთ თუ არა შეჯახებების ცდა, და შემდეგ გადაწყვიტოთ, გინდათ თუ არა დაბრუნება. თამაშის კატალოგში ის რბოლებისგან განსხვავებულ ადგილს იკავებს, რადგან აქ ყურადღება ფინიშზე კი არა, მოქმედების შედეგზეა.

სხვა არჩევანი სჯობს, თუ გსურთ პროგრესი, რომელიც მკაფიოდ გაჩვენებთ, რა გახსენით ან რა მიზანი შეასრულეთ. ჩვეულებრივი რბოლის თამაში უკეთ ერგება მოთამაშეს, რომელსაც ტრასის გავლა, დროის გაუმჯობესება და კონკურენცია აძლევს მოტივაციას; საგზაო სიმულატორი კი იმ ადამიანს, ვისაც წესებისა და ყოველდღიური მართვის პრაქტიკა სჭირდება. Flexbody Car Crash-ის ძალა უფრო მოკლე, თვითნებურად დაგეგმილ ცდებშია, ამიტომ ამ განსხვავების წინასწარ გააზრება იმედგაცრუებას აგარიდებთ.

ჩემი პრაქტიკული რჩევაა, პირველი რამდენიმე წუთი ერთ კითხვას მიუძღვნათ და არა მაქსიმალურ სანახაობას. მაგალითად, შეამოწმეთ, რა იცვლება, როცა ერთსა და იმავე დაბრკოლებას სხვადასხვა მიმართულებით უახლოვდებით. შემდეგ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ, გირჩევნიათ შედეგის კონტროლი თუ მოულოდნელობის მიღება. ეს არჩევანი განსაზღვრავს, რამდენად დიდხანს დაგაინტერესებთ თამაში, რადგან მისი გამოცდილება იმაზეა დამოკიდებული, თავად რამდენად სიამოვნებთ ცდის დაგეგმვა და შედეგის წაკითხვა.

GameTOV-ის ეს ნამუშევარი სრულყოფილ, მრავალშრიან ავტო სიმულატორად არ მიმაჩნია, მაგრამ მისი მთავარი იდეა მკაფიოა და დამაჯერებლად მუშაობს. სწორი მოლოდინით დაწყების შემთხვევაში ის გაძლევთ მარტივ, სახალისო და ზოგჯერ მოულოდნელ გამოცდილებას, სადაც ყოველი ახალი მცდელობა შეიძლება წინა შედეგისგან განსხვავებული აღმოჩნდეს.